La perceuse DP3TH est équipée d'un moteur thermique 4 temps puissant, permettant les perçages pour la pose des inserts ferroviaires, ainsi que les perçages de trous d'éclisses. Ce modèle de perceuse engage le gabarit, l'accrochage s'effectue par dessus le rail ; il n'est donc pas nécessaire d'enlever le ballast et son utilisation s'effectue pendant l'arrêt du trafic.
Ce type de bâti permet également le perçage du rail avec contre-rail.

Capacités de perçage :
- jusqu'au diamètre 13,5 mm avec un foret alésoir (ce foret comporte un premier diamètre pour le perçage et un second, plus grand de 0,5 mm, pour l'alésage. La phase d'alésage assure une finition du trou qui rectifie les éventuels dommages provoqués lors de la phase de perçage).
- jusqu'au diamètre 36 mm avec une fraise à carotter.

Caractéristiques générales :
- Moteur à lanceur intégré
- Utilisation d’essence sans plomb
- Contenance : 0,65 litre
- Huile moteur : SAE N° 10W30, 20W30 ou 30W30; Classe SF ou mieux.

La perceuse DP3TH est équipée d'un jeu de cales : outillage permettant la bonne fixation de
la perceuse, selon chaque type de rail (plan du rail à nous communiquer). Les cales sont orientées par détrompeur pour prévenir les cas où la forme de la zone de portée est asymétrique.
Cette perceuse est livrée avec une clé spéciale de serrage en T, permettant la rotation manuelle de la broche, ainsi que le changement du foret et des cales.
Lors de l'utilisation de fraise à carotter, la lubrification se fait par arrosage central.
La perceuse est équipée d'un raccord rapide et d'un robinet de coupure. La poignée du volant d'avance est repliable, ce qui le rend moins fragile et plus pratique, lors du déplacement de la perceuse.
Rapidité d'accrochage/décrochage au rail : deux tours de la vis escamotable de serrage, suffisent à fixer/défixer le système d'accrochage.

PERCEUSES CONFORMES À LA DIRECTIVE CE.