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Nouvelle Gamme Neoelec
 

Le système de connexion par insert développé par DUBUIS permet la liaison mécanique et électrique entre un câble et le rail.

Ce concept répond aux exigences toujours plus strictes des réseaux ferroviaires : fiabilité, résultat indépendant de l’opérateur, santé du rail préservée.

PRINCIPE DE L’INSERT

 

Principe

 

L’insert est constitué de 2 pièces pré-assemblées en usine :
- une cheville en inox,
- une bague en cuivre étamé. Cette bague constitue la partie expansible de l’insert.

La pose de l’insert est réalisée par un outil hydraulique qui, en maintenant la bague dans le rail, assure l’expansion de celle-ci par traction calibrée sur la cheville.

Mise en oeuvre somple et rapide : 3min seulement 

Pourquoi l'insert Dubuis ? 

Inserts ferroviaires

Insert Ferroviaire

HOMOLOGUÉ SNCF

Grâce à son concept de pose en “aveugle”, toutes les opérations (perçage, pose, serrage) s’effectuent d’un même côté du rail.
La connexion est donc réalisable dans presque tous les cas : trou borgne, double connexion, contre-rail, appareil de dilatation...

Les contraintes mécaniques élevées et permanentes sur les zones de contact électrique autorisent la pose de l’insert quelles que soient les conditions climatiques. Sur ce même principe, nous avons développé un insert, pour application Off-shore, installé à 500m sous la mer par des robots télécommandés.

PRCC - Pièce de raccordement pour condensateur de compensation

PRCC-UIC60 :
- SYMBOLE SNCF 7.952.0905
PRCC-U50 :
- SYMBOLE SNCF 7.952.0920

Le raccordement d'un condensateur de compensation sur l'âme du rail constitue une partie vulnérable. Afin de sécuriser cette connexion, DUBUIS a développé une pièce qui permet de déporter le point de connexion du câble sous le rail, en épousant parfaitement le profil de celui-ci. Le câble est ainsi mieux protégé et ne subit plus les agressions des engins de maintenance voie.

Plaque à souder sur coeur

HOMOLOGUÉ SNCF

Ce système consiste en une plaque servant de support à trois inserts de connexion et est destiné au raccordement électrique sur les cœurs en manganèse.

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